Mercedes-Benz vừa công bố thông tin cụ thể về mô hình S400 BlueHybrid mới pin lithium-ion được trang bị. Đây cũng là một trong những chiếc xe sạch nhất trong những chiếc xe sang trọng Mercedes.
S400 BlueHybrid hệ thống hoàn toàn mới sở hữu một động cơ hybrid bao gồm 3.5L công suất động cơ xăng 279 mã lực và một động cơ điện 20 mã lực với sản xuất một mô-men xoắn tối đa 160 Nm. Với tính năng tích hợp như vậy, S400 BlueHybrid mới sẽ có công suất tối đa 299 mã lực, mô-men xoắn 385 Nm. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu trong 100 km BlueHybrid S400 là 7,9 lít. Lượng khí CO2 thải ra mỗi km là 190g. 7-tốc độ truyền dẫn tự động 7G-Tronic cho tốc độ tối đa 250km / h và tăng tốc từ 0-100 km / h trong 7,2 giây.
Android TV Box
Giá xe Mercedes 2015 còn chú trọng đến hệ thống của S400 BlueHybrid?
S400 BlueHybrid nền tảng hoàn toàn mới dựa trên S350 nhưng 7G-Tronic hộp số sẽ được nâng cấp để phù hợp với hệ thống động cơ Hybrid. Ngoài ra, có một số yếu tố khác cần cải tiến để phù hợp với các hoạt động kiểm soát. Khi phanh, động cơ điện thực sự đóng vai trò của một động cơ. Nó có khả năng thu hồi năng lượng từ các bộ phận phanh. Năng lượng sẽ được phục hồi sau khi tích lũy trong các cụm pin lithium-ion được đặt trong khoang động cơ. Các hạt nhân trung tâm của pin lithium-ion lai tiên tiến công suất cao hệ thống ổ đĩa của động cơ.
Thông qua ứng dụng này, Gia xe Mercedes s400 sẽ trở thành một trong những nhà tiên phong trong ngành công nghiệp điện của xe. Và S-Class một lần nữa đóng vai trò là một diễn viên công nghệ lãnh đạo mới của Mercedes-Benz. Pin Lithium-ion sẽ có lợi thế hơn Việt Nam hơn so với pin truyền thống Ni-MH, công suất lớn hơn và hiệu quả cao hơn trong kích thước và trọng lượng nhỏ hơn và nhẹ hơn.
http://hdradio.vn/android-box.html
Mặc dù bay động cơ nhỏ hơn một chút nhưng nó đã được thay thế một cách tự nhiên pin thông thường mà vẫn đảm bảo không ảnh hưởng đến khoang hành lý và không gian của vốn lớn S-Class. Pin Lithium-ion không chỉ có khả năng lưu trữ mà còn có thể cung cấp 12V cung cấp điện năng để sử dụng trong xe thông qua các máy biến áp.
Hệ thống này hoàn toàn thiết kế pin mới rất phức tạp bởi hệ thống giám sát pin lithium-ion, hệ thống quản lý pin, kết cấu vách ngoài độ cứng cao, làm mát dung môi và cao áp không khí-link. 3.5L V6 công nghệ động cơ với những điều chỉnh van nạp biến đổi cũng đã được thực hiện những cải tiến để nâng cao hiệu suất cháy của động cơ. Do đó làm giảm số lượng yêu cầu của nhiên liệu, khí thải thấp hơn.
Đầu xi lanh mới, piston mới, cải thiện điều chỉnh trục cam công nghệ giúp tăng công suất động cơ 279 mã lực (hp thêm 7) mà đảm bảo không có sự thay đổi số lượng tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống làm mát cung cấp bố trí tản Việt và phía trước khu vực chiếm hơn 70% so với trước đây.
Các công trình hệ thống dựa trên sự kết hợp của hai nguyên tắc của không khí làm mát bằng chất lỏng và. Trước khi không khí được dẫn vào buồng đốt, nhiệt độ không khí sẽ được làm lạnh ngay sau khi các khí qua các lỗ. Các bề mặt của tăng tản nhiệt có khả năng giảm 25% khi nhiệt độ không khí qua khoang khí, đảm bảo hiệu quả cao trong mọi trường hợp và không bị ảnh hưởng bởi địa hình và nhiệt độ bên ngoài.
Điện tử hệ thống phun nhiên liệu sử dụng cho các thiết bị mới, cường độ nén của hệ thống có thể được điều chỉnh trong khoảng 3,6-5,0 pA, và dựa trên các yêu cầu của hệ thống động cơ và nhiệt độ bên ngoài giúp xe có thể đảm bảo phản ứng thay đổi tình trạng hoàn hảo.
Theo định nghĩa, Mercedes S400 BlueHybrid sẽ được tung ra tại châu Âu vào tháng 6 năm 2009 và tiếp theo là Trung Quốc và cuối cùng Hoa Kỳ. Nhưng chiếc xe này vẫn chưa được công bố giá, nhưng nó được dự kiến để có thể vượt qua mức giá của S350.