Dù chưa được đưa vào khẩn hoang nhưng xe ô tô cá nhân, xe khách, xe máy của người dân vẫn hoạt động tấp nập trên đoạn tuyến Cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên, bất cấp cảnh báo.
Sau hơn 3 năm thi công, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đang bước vào tuổi thi công "nước rút" hoàn thiện các hạng mục rút cục để đưa vào vỡ hoang trong quý III/2022.
Tuy nhiên hiện giờ, công trường dự án, đặc biệt là ở đoạn tuyến Vân Đồn – Tiên Yên đang có khá nhiều công cụ của người dân đi lại, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho các dụng cụ dự giao thông và cả công nhân thi công, ảnh hưởng đến công tác tổ chức khai triển các hạng mục.
Hiện công trình cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vẫn đang trong quá trình thi công, công nhân vẫn phải thẳng tính chuyển di và làm việc tại công trường. Ảnh: Thu Lê.
Tại các điển đầu, cuối tuyến, các điểm giao cắt, lối mở, lối ngang lên tuyến cao tốc đều có biển báo cấm các phương tiện lưu thông để đảm bảo an toàn thi công trên công trường. Ảnh: Thu Lê.
Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vẫn trong giai đoạn thi công hoàn thiện. Là công trình thi công mới hoàn toàn nên các công cụ liên lạc không được phép tham dự giao thông. Ảnh: Thu Lê.
Có mặt tại đoạn tuyến cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên cùng cán bộ của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh tinh khiết ngày 28/7, phóng viên đã ghi nhận được nhiều hình ảnh của các phương tiện đang dự giao thông trái phép trên đoạn tuyến này.
Dù đầu tuyến và các lối mở của công trường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đều có hệ thống biển cảnh báo, tuy nhiên mỗi ngày vẫn có hàng chục lượt phương tiện của người dân trong và ngoài tỉnh cố tình đi vào tuyến cao tốc đang trong quá trình thi công. dù rằng được nhân viên bảo đảm ATGT trên tuyến lập rào chắn, nhấc, nhưng nhiều tài xế vẫn bám theo các xe chở nguyên nguyên liệu để vào công trường với mong muốn di chuyển nhanh, bất chấp nguy cơ mất an toàn.
Rất nhiều xe ô tô cá nhân chủ nghĩa, không có nhiệm vụ tự tiện đi vào cao tốc và chuyển di với tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ gây tại giao thông, đặc biệt là cho những công nhân đang thực hành thi công trên công trường. Ảnh: Thu Lê.
Tình trạng xe máy của người dân quanh khu vực công trường lưu thông trên tuyến cao tốc, trên cả 2 làn đường thường xuyên diễn ra. Ảnh: Thu Lê
Xe trọng tải lớn và xe máy cùng lưu thông trên cao tốc chưa được đưa vào hoạt động. Ảnh: Thu Lê.
Trên toàn tuyến có 32 cầu, các vị trí khớp nối đầu cầu và thanh co giãn hiện đang được nhà thầu đào ra để thi công, dụng cụ của quần chúng. # đi lại, không thuộc đường công trường, không để ý, rất dễ xảy ra tai nạn khi lao xuống các hố thi công dang dở.
Dọc tuyến có khá nhiều mái ta luy, dù giai đoạn hiện giờ các mái đã căn bản được gia cố, tuy nhiên sự ổn định chưa có do địa hình phức tạp, nguy cơ sạt trượt lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho công cụ chuyển di phía dưới.
Mái ta luy chưa thi công hoàn thiện, dễ gây hiểm khi có mưa bão. Ảnh: Thu Lê.
Chưa kể, không hiếm các dụng cụ đi ngược đường để tránh các vị trí đang thi công; xe công trường trọng tải lớn đi lại nhiều, rất dễ xảy ra tai nạn trên công trường.
Không chỉ mất an toàn cho các phương tiện tham dự giao thông, mà tính mạng của các công nhân đang thi công trên công trường cũng bị đe doạ. Ảnh: Thu Lê.
Xe trọng tải lớn thẳng tắp lưu thông trên tuyến, trên cả 2 làn đường để chở nguyên nguyên liệu. Xe dân sự lưu thông rất dễ xảy ra tai nạn với xe tải lưu thông ngược chiều nếu thiếu quan sát. Ảnh: Thu Lê.
Đã có vụ việc đáng tiếc xảy ra. Vụ tai nạn giao thông rạng sáng ngày 13/7 khiến một công nhân gác vật liệu của nhà thầu tử vong tại chỗ. Ảnh: Nguồn MXH.
Hiện đoạn tuyến cao tốc Tiên Yên – Móng Cái do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Vân Đồn thực hành đã phải lắp rào chắn để chặn vơ các phương tiên giao thông không có nhiệm vụ đi vào công trường dự án.
Công trường cao tốc Tiên Yên – Móng Cái được rào chắn ngay đầu tuyến, chỗ trạm thu phí, các xe không có nhiệm vụ đều buộc phải quay đầu. Ảnh: Thu Lê.
_________________
Vui lòng liên hệ PTH Vina để được tư vấn: cổng xếp inox chi tiết và miễn phí